RUTA4X4

Video KDJ 150 en Barro

2011-11-13T00:16:00.000+01:00

TIENDAS DE TECHO ROOF TENT

2011-01-25T22:04:00.002+01:00

MODELO CUADRADO :

Tamaño Abierto: 213X127X100CM - Tamaño Cerrado: 213x127x30CM

MODELO EN FORMA DE TRIANGULO (QUESITO):

Tamaño Abierto: 210X130X100CM Cerrado Tamaño: 210x130x30CM
Peso : 60 kilos.

La carcasa es de poliester/fibra de vidrio - La carcasa es de poliester/fibra de vidrio, el cual mantiene el interior de la tienda aislada del frío y la calor. - El material del que esta fabricada la tienda es resistente al fuego. - Dispone de 2 puertas (un cada lado) y 2 ventanas. - Cada apertura esta equipada con cremalleras y mosquiteras. - Colchon incorporado de 6cm de grosor de alta calidad.Incorpora múltiples bolsillos en el interior, escalera de acceso, y luz leed interior.

ARGENTINA 2012 RUTA 40 EN 4X4

2010-11-30T22:38:00.012+01:00

Hola amigos, después de leer tantas crónicas y aventuras, he decidido empezar a montar una gran aventura fuera del continente. El país elegido Argentina, año 2012 o antes si es posible, para poder planificarla con tiempo, e ir cerrando todos los detalles, la idea original hacer la ruta 40 en 4x4, buscando su trazado original, también intentaremos hacer algunas pistas que habitualmente hace el nuevo Dakar.

En definitiva se trata de sumar, será un viaje tranquilo, pero a la vez se buscaran los lados mas salvajes e inospitos, nos queda mucho tiempo por delante para ir cerrando la aventura, y para planificarla, esta por definir si llevaremos nuestros coches en contenedor o alquilaremos en destino, desde este mismo momento ya estoy con los preparativos, toda ayuda y colaboración será bien recibida.

Para los que no sepan lo que es la ruta 40 os voy informando, la linea roja :

La Ruta Nacional n.º 40 es una carretera argentina cuyo recorrido se extiende desde Cabo Vírgenes, Santa Cruz hasta el límite con Bolivia en la ciudad de La Quiaca, en Jujuy.1 Esta carretera corre paralela a la Cordillera de los Andes, incluyendo tramos cercanos o a través de varios parques nacionales. Es la más larga del país, atravesándolo de sur a norte y recorre varias de las regiones turísticas y los atractivos más importantes de su territorio. La ruta recorre 5224 km: comienza a nivel del mar, atraviesa 20 parques nacionales, 18 importantes ríos, conecta 27 pasos cordilleranos y trepa a 5000 msnm en el Abra del Acay en Salta.
Como la legendaria Ruta 66 de EE. UU., la ruta 40 es un emblema de Argentina. Esta carretera cruza 11 provincias: Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy.
A través de esta carretera se puede acceder a El Calafate, cerca del Glaciar Perito Moreno, Lago Puelo, El Bolsón, Bariloche, Chos Malal, la Ruta del Vino en las provincias de Mendoza y San Juan, yacimientos de fósiles de dinosaurios en la Provincia de San Juan, aguas termales en Catamarca, las Ruinas de Quilmes, los Valles Calchaquíes y la Puna.
En este camino se hicieron pocas obras de pavimentación hasta que en el año 2004 esta carretera fue impulsada por la Secretaría de Turismo como un destacado producto turístico nacional, lo que permitió asignarle más fondos para su construcción. En 2006 la ruta 40 estaba pavimentada en un 48%, especialmente gracias a las obras ejecutadas en Santa Cruz y a los cambios efectuados en su recorrido en los que se aprovechó rutas ya asfaltadas, próximas a la cordillera andina. Neuquén y Río Negro son las únicas provincias en donde sus tramos de esta ruta están totalmente pavimentados, en tanto que el recorrido por Salta y Jujuy posee pocos trechos con pavimento.
Desde que se comenzó a construir en 1935 cambió varias veces su recorrido. El 24 de noviembre de 2004 la Dirección Nacional de Vialidad dictó la Resolución 1.748/04, que cambió los mojones kilométricos para poner el cero en el extremo sur del recorrido, en Cabo Vírgenes.2 Como no hay camino construido entre Cabo Vírgenes y Punta Loyola (el final de la antigua traza) la ruta comienza en el km 100.1 Hasta ese momento la carretera estaba dividida en Ruta 40 Sur y Ruta 40 Norte, estando originalmente el kilómetro cero en la intersección de la Avenida San Martín y la calle Garibaldi en la ciudad de Mendoza. Luego se trasladó a la intersección del Acceso Este (Ruta Nacional 7) y la Av. Gob. Ricardo Videla (o también Avenida Costanera) de la misma ciudad.3
El 20 de mayo de 2005 la Dirección Nacional de Vialidad y su par jujeña firmaron un convenio por el que se traspasan tramos de las rutas provinciales 85, 70, 74, 7, 64, 65 y 5 a la Nación para construir el llamado "corredor minero", que es la nueva traza de la Ruta Nacional 40 más hacia el oeste de la provincia. Este convenio fue refrendado por Ley Provincial 5520.4 Este nuevo recorrido causó diferencias entre las provincias de Salta y Jujuy, por lo que la obra de pavimentación está frenada hasta que se determine la traza definitiva.

Fuente : http://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacio ... (Argentina)

y algunas fotillos y videos de lo que encontraremos .

LINK DE INTERES :

waypoints y track de argentina

http://www.toyoteros.com.ar/gps.php
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http://www.magicaruta40.com.ar/

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=531177&page=8

http://www.desafioruta40.com.ar/recorrido.html

Equipo de acampada :

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=31&t=46170&start=0

cronica interesante :

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?p=746143&sid=263b7bdbe607d23288f37ad4aa086227

mapa a color

http://es.argentina-excepcion.com/images/stories/Cartes%20Region/route40track_big_cut.jpg

La ruta 40, en el camino

Los paisajes, los pueblos y los climas que hilvana en sus 5 mil km esta mítica senda. La opinión de un experto y consejos para transitarla.

Pablo Bizón. ESPECIAL PARA CLARIN

Km 1000: la ruta de ripio se abre, como un enorme tajo, en la meseta árida. Nada por aquí, nada por allá. Sólo a lo lejos, como telón de fondo, los picos de la Cordillera de los Andes. Del otro lado, la interminable estepa patagónica. A un costado de la ruta, un auto detenido y dos viajeros tomándose fotos. Uno de ellos abre los brazos, como diciendo "aquí estamos, en medio de la nada". Seguramente en ningún otro lado esa sensación de aventura, esa experiencia de sentirse único y encontrarse solo en inmensidades interminables, es tan intensa como aquí, en el oeste de la provincia de Santa Cruz.

El tramo que va de Tres Lagos a Bajo Caracoles es el más solitario de la Ruta Nacional 40, la más extensa y espectacular de la Argentina, que a lo largo de 5.000 km corre desde el extremo sur hasta el extremo norte del país. Una ruta mágica y misteriosa que encierra sorpresas a cada paso, un nuevo paisaje deslumbrante detrás de cada curva, la puerta a algún sitio imperdible cada pocos kilómetros.

La ruta 40 es el lazo común entre El Calafate y la Quebrada de Humahuaca. Es la conexión entre los boscosos lagos del Parque Nacional Los Alerces, en Chubut, y los áridos y multicolores paisajes de Talampaya, en La Rioja. O el mejor de los caminos posibles para ir de un asado de cordero patagónico a una humeante humita en chala, en la Puna jujeña.

La 40 en 40

La 40 se inicia en la costa patagónica rumbo al oeste, y cuando se encuentra con las montañas —en 28 de Noviembre, suroeste de Santa Cruz— toma rumbo norte, para pegarse a la Cordillera de los Andes y no abandonarla más. Va desde Cabo Vírgenes, en el sur de todo, hasta La Quiaca, en Jujuy. Trepa desde el nivel del mar hasta los 4.895 metros de altura —en Abra del Acay, Salta—, atraviesa 236 puentes, cruza 18 ríos importantes, bordea 13 grandes lagos y salares, da acceso a 20 reservas y parques nacionales, y conecta con 27 pasos cordilleranos. En su sinuoso trayecto, une once provincias de tres regiones del país: Santa Cruz, Chubut, Río Negro y Neuquén en la Patagonia; Mendoza, San Juan y La Rioja en Cuyo; y Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy en el Noroeste.

Su mayor atractivo está, claro, en su fabulosa diversidad de paisajes, historias y culturas. Por eso la propuesta no es correrla, sino recorrerla. Es que la 40 es más que una ruta; es también todo lo que ella misma va uniendo, en un serpenteante recorrido a través de mesetas, pueblos, llanuras, valles, montañas.

Y es justamente por eso que hay que andarla con paciencia, sin apuro, disfrutándola, saboreándola de punta a punta. Y estar dispuesto a desviarse todas las veces que sea necesario, porque cada pocos kilómetros, un desvío lleva a sus mayores encantos: pueblos, parques nacionales, patrimonios de la humanidad, centros de esquí, sitios históricos o culturales, o núcleos productivos. A modo de ejemplo, la ruta da acceso a cinco de los nueve patrimonios de la humanidad de la Argentina: pasa a 70 km de la Quebrada de Humahuaca; a 50 de Ischigualasto y a 70 de Talampaya; a 50 de la Cueva de las Manos y a 100 del Parque Nacional Los Glaciares. Además, permite llegar a 132 de las 135 bodegas argentinas abiertas al turismo en la Ruta del Vino, desde Chubut hasta Salta. Y en sus márgenes hay más de 60 localidades; desde pequeños poblados de pocas casas hasta grandes ciudades como Mendoza, Salta o Neuquén. Por todo esto, para disfrutarla a pleno, desde la Secretaría de Turismo se propone un viaje de 40 días: "la 40 en 40 días".

La diversidad de climas, geografías y latitudes exige, sin embargo, tener en cuenta ciertos detalles: en el Noroeste, las lluvias de verano suelen cortar y dañar mucho la ruta; por lo tanto, la mejor época para recorrer Cuyo y el NOA es el invierno. De octubre a abril, en cambio, es la temporada ideal para lanzarse a la aventura patagónica, que en invierno se dificulta por la nieve.

El antiguo Kilómetro Cero

Km 2900: luego de pasar por los bosques y lagos de Chubut, Río Negro y Neuquén, la ruta bordea La Payunia, al sur de Mendoza, uno de los campos de lava más grandes del planeta, con alrededor de 800 conos volcánicos coronados por el volcán Payún Matrú. Más adelante, acercándose a la capital medocina, corre paralela a un grupo de imponentes volcanes, y el Tupungato, con sus 6.800 metros, parece vigilar el recorrido y los viñedos de las laderas.

Todavía muchos mendocinos, hábito mediante, se siguen citando en el Kilómetro Cero: San Martín y Garibaldi, pleno centro de Mendoza. Allí estuvo el inicio de la ruta 40 desde su creación, en 1935, ya que por su extensión, Vialidad Nacional decidió dividirla en dos tramos: Norte (1.551 km) y Sur (3.115 km). Luego ese "0" se trasladó a las afueras de Mendoza, y a fines de 2004 se lo llevó a Cabo Vírgenes, el "cero de cero", el inicio del continente. Y de la aventura.

Aquella ruta original terminaba, en el norte, en Abra Pampa, Jujuy. Actualmente continúa hasta La Quiaca, superponiéndose en el tramo final con la ruta 9. Sin embargo, su trazado definitivo —que está a punto de decidirse— correrá más hacia el oeste: atravesando la Puna, pasará por Susques y Rinconada, para terminar en Santa Catalina o Ciénaga de Paicone, en el límite entre Jujuy y Bolivia. Así, una vez terminada, sumará algo más de 5.200 kilómetros.

Ripio y asfalto

Km 4100: los paisajes imborrables de Talampaya y Valle de la Luna parecen haber quedado atrás, porque aquí deslumbra la Cuesta de Miranda; tal vez, uno de los tramos más espectaculares de toda la ruta. En menos de 12 kilómetros, una sucesión de 320 curvas y contracurvas conecta Villa Unión con Chilecito, en La Rioja, y su variedad de colores es increíble: de las montañas teñidas de rojos, anaranjados y marrones a los verdes de la vegetación y el siempre azul del cielo.

Gracias a su propia mística, la 40 se ha convertido en una suerte de versión argentina de la mítica Ruta 66 de Estados Unidos, aunque con diferencias no menores: tiene mil kilómetros más, ofrece una mayor diversidad de paisajes y culturas, y parece tener un interesante futuro, mientras que de su antecesora norteamericana apenas sobreviven algunos tramos inconexos.

El futuro de la 40 tiene que ver con su pavimentación. De los 5.000 km actuales, hay 2.700 asfaltados —la mayoría en Cuyo, NOA y norte de la Patagonia—, pero, según se proyecta, para 2010 el ripio pasará a la historia. El propio presidente de la Nación anuncia que la pavimentación es "un objetivo de gobierno", y mientras en Santa Cruz los trabajos ya están bastante avanzados, se acaban de anunciar licitaciones para asfaltar tramos en Catamarca y el sur de Mendoza.

Su comercialización como producto turístico también incluyó modificaciones de tramos, como el que une El Bolsón con Bariloche, que ahora corre por la ex ruta 258. El tramo anterior se sigue llamando 40, pero con una "v": es "la 40 vieja". Lo mismo sucede con la traza que corre a la vera del lago Cardiel, en Santa Cruz, ya que el nuevo trazado va más hacia el este, ingresando a Gobernador Gregores.

En muchos sectores el ripio o los arenales obligan a ir muy despacio. Y aunque lo ideal para recorrer la 40 es una camioneta, con cuidado y paciencia se la puede hacer en auto, sin apuros y esquivando piedras. En varios tramos existe la posibilidad de desviar por rutas paralelas, asfaltadas. Como entre Río Mayo y Alto Río Senguerr, Chubut, o a la altura de San Rafael, al sur de Mendoza. Así, aunque hay alternativas para distintos vehículos, es aconsejable que estén adaptados —por ejemplo, con protecciones especiales contra las piedras— para los caminos de ripio.

Km 5000: "Bienvenidos a La Quiaca. Ushuaia, 5121 kilómetros", reza el cartel. Es el fin oficial de la ruta 40. Aunque mirándolo mejor, se parece más bien a un nuevo comienzo, que hasta el Km 0, en Cabo Vírgenes, estará poblado de nuevas sorpresas.

Algunos de los lugares a visitar :

Neuquen: provincia rica en Bodegas, Cordillera de media altura, lagos, bosques y pesca.

Mendoza: Provincia madre de Bodegas, Cordillera alta con acceso solo entre los meses de enero a marzo.

En esta provincia encontramos la Reserva de La Payunia, el centro con mayor densidad volcanica del mundo. Tambien la Reserva Laguna de Diamante y Volcan Maipo. Se pueden hacer varias entradas de 4x4 a la alta cordillera, hay aguas termales y se pueden hacer actividades deportivas como Rafting, Canopy, cabalgatas, etc.

San Juan: Provincia rica en bodegas. La zona de cordillera no es la mejor pero entrando hacia la parte central se encuentra uno de los parque Jurasicos mas importantes de america: EL Valle de la Luna.

La Rioja: Provincia rica en metales preciosos, minas de oro y plata. Se encuentra tambien uno de los Parques Nacionales mas hermosos del pais: Talampaya. En La Rioja encontramos los mas grandes cultivos de aceitunas, nueces y muchas variedades de frutos secos. Se puede hacer turismo minero, visitando minas abandonadas en la cordillera a alturas superiores a los 4.000 msnm.

Tambien tenemos alli una de las Reservas de Vicuñas mas importantes de America en la zona de Laguna Brava.

Catamarca: A mi gusto, la provincia mas hermosa de todo el pais para hacer off road en vehiculos 4x4 y descubrir paisajes y lugares que parecen de otras galaxias. EL Campo de Piedra Pomez, el Crater del Volcan Galan considerado uno de los mas grandes del mundo al cual se puede acceder con camionetas 4x4 desde su labio sur pasando los 4.600 msnm.

Toda la alta Cordillera de los Andes tiene lo mas lindo en esta provincia. La famosa "ruta de los seis miles" atraviesa un amplio numero de volcanes, algunos en actividad, que sobrepasan los 6.000 msnm.

Hay un circuito muy interesante que se puede hacer en esa zona de los seis miles con vehiculos 4x4.

Salta: Una provincia que continua con la belleza de Catamarca. Alta Cordillera, Salares impresionantes y varios volcanes, minas abandonadas como La Casualidad, que fueron verdaderas ciudades con mas de 3.000 habitantes que hoy se encuentran a merced de las inclemencias del tiempo.

Jujuy: Otra provincia casi desconocida que nos permite acceder con vehiculos 4x4 a lugares realmente increibles.

Desde alli se puede entrar a Bolivia para recorrer la zona del Salar de Uyuni y pasar a Chile para visitar todo el desierto de Atacama.

CRÓNICAS DE VIAJES :

Viaje a la Patagonia 4x4

http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=21314.0

CAMPER AUSTRALIANAS OFF ROAD REMOLQUE TIENDAS 4X4

2010-11-23T00:25:00.000+01:00

http://www.ozzieoffroad.com.au/

Presentacion de tiendas off road 4x4

http://www.pradopoint.com/viewtopic.php?f=37&t=1626&st=0&sk=t&sd=a&start=100

FINLANDIA TODA UN AVENTURA

2010-11-21T00:18:00.000+01:00

Aqui iremos recopilando información de viajeros que han estado en Finlandia :

http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=17417.0

Tags : Finladia, 4x4, Rutas en Finlandia,

VIAJAR A MONGOLIA

2010-11-20T17:10:00.000+01:00

SI QUIERES VIAJAR A MONGOLIA AQUI ENCONTRARÁS INFORMACIÓN INTERESANTE :

http://www.vueltaalmundo.es.tl/Mongolia-2009.htm

AGENCIA RECOMENDADA:

http://www.mongolia-travel-hostel-zaya.com/

FOROS 4X4

2010-11-08T21:22:00.001+01:00

ARGENTINA :

Foro Toyota

http://www.toyoteros.com.ar/foro//index.php

Land Rover

http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?p=926260#926260

Reconstruyendo un Land Cruiser BJ75

2010-11-08T20:58:00.000+01:00

http://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=12829&pid=125097

MAPAS DEL IGN Centro Nacional de Informacion Geografica

2010-11-06T22:00:00.001+01:00

Aqui puedes descargarte todos los planos de escala 1:25.000, datos vectoriales, etc.

Ahora tienes que conectarte aquí

http://centrodedescargas.cnig.es/Centro ... poFile=MET

TOYOTA 4 RUNNER

2010-11-06T19:49:00.001+01:00

Post dedicado a este 4x4 de toyota four runner :

Problemas de culata :

Del foro runner, como averiguar si tu culata es buena o mala:

http://www.4runnerforo.com/phpBB3/viewt ... ?f=3&t=132

VUELTA AL MUNDO

2010-11-05T17:31:00.001+01:00

Otro viajero que esta dando la vuelta al mundo, una aventura muy interesante :

http://www.vueltalmundo-ja.com/vehiculo.htm

HISTORIA DE TOYOTA LANDCRUISER SERIE 60 HJ 60 HJ 61

2010-11-04T22:25:00.006+01:00

Toda la información sobre la serie 60 de toyota : HJ60 - HJ61

http://www.just4cruisers.com/foro/content.php/184-Historia-del-Land-Cruiser-Serie-60

http://foro4x4.mforos.com/1008780/9361962-toyota-hj61-o-toyota-lj73/?pag=2

CRONICA VIAJE A MARRUECOS 2009

2009-11-25T11:48:00.003+01:00

Dia 1 : Valencia- Chiclana

Salida desde Valencia, sobre las cuatro de la tarde, llegando sobre las 12 de la noche. El viaje sin problemas hasta chiclana donde Antonio y Cipri, habian preparado la cena que hizo Lola, nos supo a gloria.

Recomendamos si se puede pasar el Ferry de Tanger aunque sea a ultima hora y dormir, ya que al dia siguiente sufrimos el caos, cuatro horas para pasar la frontera.

Fotos :

http://picasaweb.google.es/aceitevirgen/13#5411102991400260178

Dia 2 : 14 noviembre Tanger-Chefchouen

Importante, la tonica de todos los dias madrugar, a las 10 de la mañana ya estabamos en el puerto de Tanger para coger el Ferry de las 11. Aunque la publicidad indica un fast-ferry de 35 minutos, entre embarque y desembarque empleas una hora. Luego es como jugar a loteria, no sabes el tiempo que vas a tardar en pasar la frontera, a nosotros nos costo cuatro horas de cola, aunque es amenizada por pelas varias, vendedores de relojes y vendedores de articulos de coña varios.El dia empezaba mal. Una vez pasado Tanger, vimos que habia que cambiar el chip a la hora de conducir, esto es una jungla. Llegamos sobre las cinco a Chefchouen, incluida parada de la policia Marroqui, que nos queria empapelar por adelantar en una curva en linea continua ( todo empezo con la reomendacion de ximo, gritando "Adelanta, coño Adelanta...""), gracias a la negociacion de nuestro guia y a los rezos de Pablo, nos evitamos pagar el primer impuesto directo del viaje. Recomendación, si ves una linea continua en curva cerrada, con tres camiones delante, y sin visibilidad, no adelantes, por mucho que te insistan ,que despues esta la Policia Marroqui, esperandote, menos mal que no era la guardia civil ...

Chefchouen, totalmente recomendable, visitamos la medina que es lo mas tipico del pueblo, con sus tiendas y algun telar, junto a su estupenda plaza. Cenamos en la terraza, Aladino, con una terracita. El hotel muy limpio, sin lujos, pero practico, 25 euros habitación doble con desayuno, hotel Rif, muy bien situado y con Parking vigilado, por le precio que pagamos no se le puede pedir mas.

Fotos :

http://picasaweb.google.es/aceitevirgen/14#

Dia 3 : 15 de noviembre . Chefchouen-Voulibilis-Mildet.

Madrugando, a las 6:30, Ximo nos sube el gel de ducha para salir pronto, no se si era una indirecta... A las 7 horas ya estabamos desayunando. La estapa de hoy iba a ser larga, 350 km, nuesto primer objetivo Voulibilis, restos de una ciudad Romana, del siglo III A de C, con una curiosa historia, tras la visita nos dirigimos a Meknes, derivado de Meknassa, palabra de origen bereber que significa region de olivares, ciudad de unos 150 mil habitantes. Visitar su medina, plaza y tumba de Molay Ismael, fundador de la ciudad, en los alrrederes puedes ver la técnica damasquinado, similar a que se utiliza en Toledo. Despues de parar en Azro, para ver lo monos de la zona, aqui en esta zona cualquier mercancia es moneda de cambio, moviles antiguos, zapatos, los cambian por fosiles.

Al final llegamos a Mildet, el paisaje va cambiando, nos encontramos en el medio atlas. El lugar elegido para dormir, una bonita Kasba llamada Asmaa, que todavia guarda algo de explendor de lo que debió ser en su momento, muy importante, despues de unos dias de sequia, encontramos un hotel donde sirven Gin-Tonic, pelotazos o similar. Conseguimos rebajar el precio de 65 euros a 50 euros habitación doble, con cena y desayuno, con una tranquilidad impresionante....

Dia 4 : 16 de noviembre Mildet-Erfoud

Salimos tempranito desde la kasba Asmaa dirección Erfoud, a mitad de camino paramos en un hotel a tomar un refrigerio, es un lugar recomendable para parar, con una terraza impresionate, y muy bién decorado, Xaluca, www.xaluca.com, precio por habitación doble unos 90 euros/pax,

Fotos y videos

http://ruta4x4.blogspot.com/2009/11/dia-16-noviembre.html

Dia 5 : 17 de noviembre

http://picasaweb.google.es/tatax4175/17#

Lo que no debemos hacer :

Comprar comida a mansalva

Dia 6 : 18 de noviembre

Dia 7: 19 de noviembre

Dia 8: 20 de noviembre

Dia 9: 21 de noviembre Vuelta a casa

Agradecimientos :

Rafeta que hasta ultima hora estuvo soldando.

A Lola Linares por la estupenda cena que nos tenia preparada a la llegada a Chiclana.

A Andrea por aguantarme todo este tiempo.

Ana Úrrea por su donación de ropa para la gente bereber.

A Octavio de Gomauto que nos monto el wich en tiempo record, con averia y reparación incluida, todo un profesional, si señor !!!.

A mi padre por comprarnos el estupendo coche que llevamos, un Mitsubishi Montero V6 3000 gasolina.

Y sobre todo a nuesto guia Youseff, que nos soluciono todos lo problemas incluido que nos libro de una multa flagrante.

Policia de Marruecos, por no multarnos al adelantar en linea continua y en plena curva

Al rey de Marruecos que vino a visitarnos a Mildet.

Dia 16 noviembre

2009-11-23T23:34:00.001+01:00

Ver la galeria completa : http://picasaweb.google.es/tatax4175/16Merzouga#

De vuelta de Marruecos

2009-11-23T23:29:00.000+01:00

RUTA POR MARUECOS 4X4 DUNAS Y AVENTURA

2009-10-18T00:51:00.018+02:00

*Al final del post tenéis un enlace para llevar la documentación completa para marruecos, y una recomendación de cosas útiles para llevar.

* Ruta propuesta, pero se ira a un ritmo tranquilo para hacer turismo, si nos gusta un pueblo nos paramos, es decir que puede que no se cumplan todas las etapas al pie de la letra, lo suyo es disfrutar del paisaje, de las gentes y del 4x4.

Coordenadas GPS :

Tanger :
35°47'18.85"N
5°48'29.36"O
Meknes
33°53'32.27"N
5°33'8.50"O

Volubilis
Coordenadas 34°04′26.004″N 05°33′24.984″O

http://es.wikipedia.org/wiki/Volubilis

Mildet
36.59"N
4°44'24.81"O

Hola de nuevo a todos hay nuevas fechas para otro viaje, del 13 al 21 de noviembre, seria un viaje no demasiado duro, con tiempo para hacer turismo, y visitar las ciudades mas importantes de Marruecos, también habrá dunas, pista y mucha diversión, el precio estará por 350 euros ( precio de coste guía nativo incluido) por persona, alojamiento y media pensión ( desayunos y cenas), el Ferry lo que le cueste a cada uno, llevaremos un guía nativo todo el tiempo, que nos guiara por lugares impresionantes, para hacerlo necesitamos un mínimo de tres coches, a ver si conseguimos montar el grupo, si alguien le interesa que mande un privado y le paso la ruta. Un saludo

kms cada etapa:
13 : algeciras o tarifas - ceuta o tanger - Meknes 300 de asfalto: 5horas

Saldremos por la mañana hacia el puerto de de Tarifa, a las 14:00, cogeremos el barco hacia Tanger y continuaremos viaje hacia las ruinas de Vulobilis para terminar el día en meknes.
Alojamiento en hotel de Ibis.

Mercado de Meknes

Ciudad Romana de Volubilis

14 : meknes - midelt - errachidia - merzouga: 400 de asfalto: 6horas

Hoy, nos espera el gran sur de Marruecos, los paisajes van a cambian desde el color verde de los arboless en el norte y el rojo de los montañas hacia el color verde de los valles y palmeras con su caracteristico color amarillo y también el rojo de las dunas.Una estapa que tendremos muy diferente paisajes e interesante sitios para visitar.

Saldremos desde hotel para disfrutar de los bosques de cedros del atlas. Nos divertiremos con los monos en Azro.

Cruzaremos las gargantas y el valle del Oued Ziz hacia Erfoud, famosa por su geografía, donde la gente de la región busca fósiles como forma de vida junto con el turismo en hoteles y tiendas…
Dejando atrás la capital de los fosiles, bajaremos hacia la capital de Tafilalet, con el gran mercado de nómada aquí la gente viene de diferentes sitios del desierto para comprar mercancias y enseres .

Podemos visitar el mercado, con su famoso parking de burros, también veremos increibles vistas de esta ciudad, al final del día tendremos nuestro primer contacto con la arena, las dunas del famoso Erg Chebbi, podremos disfrutar de una maravillosa de puesta del sol antes de terminar el día en albergue.
Noche en albergue-Hotel.
Foto de Mildet :

15 : merzouga - erg chebbi - merzouga: 40 kms de dunas: 5 horas
16 merzouga - igharman :20 de asflto y 20 de pista: 3 horas
17 igharman - zagoura : 200 de pista: 5 horas
18 zagoura - jebel saghrou - gargantas de todgha: 100 de asf y 150 de pista : 6 horas

Zagora, es otra ciudad marroquí que aparenta lo más cálido de Marruecos, es la ciudad más grande de la región. Se ubica en una hermosa zona, con un fondo de montaña espectacular.

Uno de los souvenirs más codiciados es la fotografía que muestra el cartel, Timbuktu a 52 días.

*Timbuktu esta en Mali.

19 todgha - valle de dades - ruta de mil kasbahs - ouarzazate: 160 de asf y 100 de pista: 7 horas

El Valle de Dades es un lugar cercano al que se puede definir en una novela de ciencia ficción. Tiene paisajes lunares, variedad de colorido, mucha vida y una extraordinaria formación de rocas. De su paisaje destaca la nieve y el desierto, dándole a este lugar un contraste único y especial.
En esta zona hay inumerables Kasbah, que fueron construidos siglos atrás por losbereberes para su propia protección de los invasores de la época.

vita de ouarazazate

20 ouarazazate - marrakech: 200 de asflto: 4 horas

21 marrakech - tanger: 700 de autopista : 5 horas

Hoja de ruta :

Etapa 01 : Tarifas - Tanger - Meknes: 6 H , 260 kms
Saldremos por la mañana hacia el puerto de de Tarifa, a las 14:00, cogeremos el barco hacia Tanger y continuaremos viaje hacia las ruinas de Vulobilis para terminar el día en meknes.
Alojamiento en hotel de Ibis.

Etapa 2 : Meknes - Merzouga, 5 horas, 310 km de asfalto

Etapa 03: Erg Chebbi – Erg Chebbi: 40 Kms en las dunas.
Hoy es una etapa corta pero llena de aventuras y sorpresas, también es un etapa donde podemos experimentar y conducir en las dunas de Merzouga, no olvidemos que es una etapa donde encontraremos y ayudaremos a las familias de nómadas en pleno de desierto….
Después el desayuno en el albergue, entraremos la zona de dunas, llegaremos a un oasis perdido en medio del desierto, es difícil de llegar, pero es una buena ocasión para demostrar la pericia en el volante de los que conducen por primera vez en la arena.

Desde allí saldremos del Erg Chebbi para seguir por una hamada entre Marruecos y Argelia donde ayudaremos a los pastores que viven con sus familias en medio de la nada. Por la tarde, continuaremos la aventura en las dunas hasta llegar a Khamlia, el pueblo de los esclavos, donde escucharemos música y si da tiempo nos aproximaremos hasta Taouz para ver sus grabados prehistóricos antes de pasar por Igharman la asociación del pueblo Jdaid. Esperaremos la noche bajo las estrellas con el sonido del TmaTam .

Etapa 04: Jdaid – Zagoura: 200 kms de pista, 6 horas:

Continuaremos con la ruta y los paisajes de dunas en Ouzina, el oasis de Erramlia, lago, hamadas y el pueblo hacia Omjran, esta pista se conoce como la pista prohibida, camino a Zagoura .

Alojamiento en kasbah - hotel fibule de draa

Etapa 05: Zagoura - Jebel Saghro – gargantas de Todraa : 215 Km, 6 horas de aventuras.
Después de muchas aventuras y sorpresas en desierto con sus dunas, hamadas y oued, hoy comenzamos una etapa muy diferente, es donde descubriremos otros colores, paisajes y disfrutaremos de otras aventuras muy diferentes a las que hemos realizado en el desierto del Sahara.

Saldremos de Zagoura y el valle de Draa con sus mil palmeras para coger la pista que cruza el Jebel Saghro, un de las montanas mas bonitas de Marruecos con su nómadas de tribus Ait Merghad , llegaremos a las agradables gargantas del Todra con 300 m de altitud.
Noche en kasbah-hotel .

Etapa 06: Todra - valle de dades – ruta de mil kasbah - Ouarzazate, 206 kms, 05 horas
Hoy tenemos la segunda etapa en montanas del atlas lleno de aventuras y fantásticos paisajes visitaremos, gargantas, valles verdes, ríos y pistas con kasbahs.

Después el desayuno en el hotel, continuaremos el valle de Todra hacia el valle y gargantas de Dades, donde disfrutaremos de una zona fantástica, que se conoce como el nombre de dedos de los monos, llena de ríos de agua y una abundante vegetación.

Desde allí, llegaremos a Bomalene dades, donde saldremos de la carretera y cogeremos la pista en direccion Ait Yule y Botghrare para disfrutar de la ruta de mil kasbahs, entrando posteriormente en la capital de las Rosas : Kalaat Maggona, terminando el dia en la medina de Ouarzazate con su kasbah de Taourirte.

Noche en hotel
Etapa 07: Ouarzazte – ait ben haddou - Marrakech: 200 kms, 04 horas de asfalto.
Desayunaremos en el hotel, y la gran montanas del atlas nos espera. Visitaremos la ciudad fortificada o kasar de Ait Ben Haddou, declarada como patrimonio de la humanidad por la UNESCO, desde allí, cruzaremos el fantástico cuello de Touchka, con bonitos pueblos del gran atlas, antes de llegar a la ciudad roja de las “mil y una noche”: MARRAKECH, a la ciudad se la conoce como la esposa del sur, la ciudad da acogida a más del 60% de turistas que viajan a Marruecos.

Tarde libre para visitar la Medina, el mercado y la famosa plaza de Jam el Fna….
Alojamiento en hotel.
Etapa 08: Marrakech – Tánger – Algeciras: 600 km, 5 horas de autopista
Saldremos después el desayuno del hotel por autopista en dirección a Tánger para coger el barco a las 17:00. Cuantas aventuras y vivencias habremos dejado plasmadas en nuestra retina !!!

ENLACE PARA RELLENAR PARA PASAR LA FRONTERA DE MARRUECOS MARRUECOS

Rellenar e imprimir el documento para la aduana de marruecos

http://www.douane.gov.ma/edouane/dmcv/AT/Formulaire_AT.asp

Para reservar el Ferry Tarifa a Tanger

https://www.frs.eu/booking

Lugar a visitar :

http://www.elkhorbat.com/es.restaurante.htm

http://associacionigharman.centerblog.net/

Paginas interesantes :

Mapas de marruecos con muy buena calidad cartografia marruecos :

http://www.mi4x4.com/ficheros/mapas/marruecos/IGN%201-250.000/

Que llevar :

Mapa michelin... numero 742 marruecos

Equipo
Unas botas
Unos zapatos
1 pantalón desmontable con tejido transpirable, ligero y con posibilidad de convertirse en pirata a dos alturas y pantalón corto.
Ropa de abrigo, seguramente toquemos nieve.
7 camisetas de algodón.
1 camisa de manga larga con posibilidad de convertirse en manga corta. Con bolsillos frontales y dos cremalleras.
1 Gorro con tapeta protectora del sol, viento y arena y de tejido transpirable.
1 Mochila grande con capacidad para 65 litros, dos bolsillos laterales. Posibilidad de dividir en dos partes, material exterior muy resistente e impermeable.
1 Mochila pequeña de loneta de algodón con departamentos interiores.
Unas gafas de sol.
Un cuaderno de viaje.
Un bolígrafo.
El Equipo que os hace falta llevar al viaje es el siguiente:
Calzado: Unas zapatillas de deporte.
1 pantalón cómodo y ancho, preferiblemente de algodón y tipo aventura (convertibles en cortos). En color verde o caqui.
2 Trajes de baño. ( en verano)
7 pares de calcetines 100% algodón. Preferiblemente finos.
7 mudas de ropa interior de algodón 100%.
1 Forro polar preferiblemente de color oscuro (azul marino, verde…)
Saco de dormir con una capacidad térmica de 5º confortable.
Esterilla que ocupe y pese poco.
Una cantimplora de 1 a 2 litros.
Kit de comida (plato, tenedor, cuchillo, cuchara y taza o vaso) Se recomienda de aluminio.
Una linterna frontal y varias pilas de repuesto.
Una pastilla de jabón neutro para lavar la ropa.
1 rollo de papel higiénico.
6 pinzas de ropa.
Un pequeño estuche de costura (aguja, hilo).
Crema de protección solar (Protección Total, que nunca baje de 40).
2 unidades de lápiz labial de protección total.
Repelente de mosquitos RELEC. 1 Bote pequeño.
Neceser: peine o cepillo, cepillo de dientes, jabón, desodorante, toallitas higiénicas.
Una toalla.
Botiquín básico personal:- Pastillas potabilizadoras de agua - Tiritas antiampollas.- Tubo de Vaselina (para rozaduras o ampollas)- Betadine pequeño- Gasas- Paracetamol - 1 caja de suero oral en sobres. - Lizipaina o Hibitane (antiséptico buco-faríngeo).- 1 caja del antibiótico habitual que utilicéis (Tratamiento para 7 días)- Tiorfan (antidiarreico)- 1 Rifaxitina (Antibiótico antidiarréico)- 1 pomada hidrocortisona

Apartado dedicado al Toyota HZJ 79

2009-10-17T23:23:00.004+02:00

Todas las caracteristicas de este robusto Toyota de 4.2 litros en

http://www.guloffroad.com/vehiculos/hzj_79.php

Estos aventureros dan la vuelta al mundo en un Toyota HZJ 79

http://worldraider.com/category/senegal/

Presentacion del Toyota HZJ 79 hard top

INSTALACION CASERA DE UN WINCH

2009-10-13T00:51:00.002+02:00

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=12114

Winch casero pero muy efectivo

Tiendas de techo Roof Tent

2009-10-12T00:36:00.001+02:00

Ejemplos clatos de tiendas de techo ( roof tent), diferentes soluciones de acampada en el techo de tu 4x4

http://www.jamesbaroud.com/aventure.html

Preparaciones de 4x4 extremas

2009-10-11T00:21:00.001+02:00

Si quereis disfrutar de 4x4 preparados de una forma espectacular, pegarle un vistazo a esta página 4x4 xtreme

http://www.truckstv.com/site3/index.php/xtreme

Fotos de Land Rover alrededor del mundo

2009-10-01T23:46:00.004+02:00

He descubierto una pagina que pone los dientes largos, una pareja del reino unido que se ha recorrido el mundo en su Land Rover Discovery, tienen una página de lo mas completo, mirar las fotos y disfrutar.

http://www.landroveradventure.co.uk/web/Photos/Photos.html

Valiosisima información sobre los visados y como transportar nuestro todoterreno 4x4 en contenedor por los cuatro continentes, muy útil

http://www.landroveradventure.co.uk/web/Preparation/Entries/2007/8/5_Paperwork.html

Para seguir disfrutando con otro viaje en 4x4 por todo el continente americano, con rutas 4x4 seguida sobre Alaska, Estados Unidos, Sudamerica y Canada, toda una aventura de 24 meses, :

http://www.lodzi.com/

La copio en inglés por si desaparece la página :

Visas.

So we researched and found the following:

1. We shall buy the visas for Turkey at the border.

2. For the Iranian visa http://www.iran-embassy.org.uk/?l=e we shall apply for in London prior to departure as it is valid for 3 months from date of issue. You need to apply for authorisation number from Tehran, this can be obtained via the internet or through a recognised tour operator we chose Nasrin at Persian Voyages Ltd in Dorking 01306 885 894 who also helped advise on places to visit at £50 was the cheapest. Once the authorisation number is obtained in 7-10 days you then take your completed visa form to the consulate section in London with the number written at the top of the form. You pay your £68 each then wait for about 2 days to gain your visa stamp and you’re off.

3. The Pakistan Visa http://www.pakmission-uk.gov.pk/HC/visa.htm we also be obtained in London this is valid for 6 months from date of issue, allowing a stay of 90 days single entry giving us plenty of time in the country before it expires, ours expires on Christmas day. The secret is to turn up at the Embassy about 30 minutes before the opening time your ushered into a white marquee in the garden where you are all called forward at once. You then move in to the building corridor where a receptionist quickly checks your documents then gives you a number then moving down to the far end of the building you wait for your number on the screen. Moving to the counter you hand over the completed form, a photocopy of your passport and 2 photos, the clerk then stamps the forms returns them along with a yellow payment slip, this you then hand to the bank clerk pay your money preferably cash £41 each and wait in the collection area. About 30 minutes later a gentleman with a box returns calls out your name and you collect your passport with visa stapled in side. It all takes about 1 hour but you need to get there early to be first in the queue.

4. Due to us not being in a rush the Indian visa http://www.indianembassy.co.uk/index.htm also valid for 6 months will probably have ran out or be about to run out by the time we will arrive in India, so we applied for it in Islamabad. Pakistan thereby giving us a greater flexibility & time to see the country. It was one of the easiest to get The Government have provided a Tourist campsite about 1 mile from the Embassy that costs £1 a night for that you get a campsite in a secure compound with a section of soldiers providing 24 hr security but very cold showers. At the embassy take your passports 2 photos glue & 3000 PRps. just speak to the guard by moving to the front of the crowd then get the form stick the picture to the form & proceed to the window pay your money & return 5 days or when ever they tell you but keep the slip of paper they give you or its hard work getting your passport back.

5. The Australian visa can be applied for on the internet electronicallyhttp://www.immi.gov.au/immigration.htm ; We applied just before leaving this is then valid for 1 year with a duration of 1 year. So this gives us 1 year to get to Australia then as you enter the 1 year begins. It was easy to get just download your bank statements to prove you can support yourself whilst in the country & they enter it electronically on the system so as you enter they know you have a visa.

6. The Australian visa (v2.0) If you get issued a 1 year no further stay visa then you need to leave the country reapply then return, we went to NZ and applied again electronically but this time had to get a chest xray from a panel doctor all is explained on the website. The Doctor couriers it to Auckland embassy then once received it took 4 hours to be granted the full 1 year visa then back to the land of OZ. One thing we have learnt that it is valid for multiple entry for a full year and each time you enter the 1 year period restarts, so in theory if you wait until the year is up then fly out returning before the expire date the year restarts so it could turn in to a 2 year visa!

Banking.

Ensure that you can manage your finances on line pay any bills and have the ability to talk to the bank via their secure email system as if there are any concerns then it could cost you. Also discus with your bank what you intend doing and constantly inform them when you change countries as the fraud department can keep an eye on the spending habits. We used only ATM’s in Pakistan & India due to being concerned about card cloning. The best bank we found or that Alex our webmaster suggested was HSBC, this has proved the best decision we could have made. Thanks Alex.

V5 Vehicle logbook.

Ensuring that all the details were correct Engine, we had removed the seats so it was now a 2 seater in stead of 7

Carnet de Passage.

The Discovery's Passport this for those that don't know is to avoid paying large sums of money each time you cross over a border in import duties, yes you should get them back on exiting the country but would you give the border guard the equivalent to his annual earnings of 3 million £. (If it was me I would be off like a shot)

Being from the UK we initially approached the RAC to discover that we would need a guarantee of around £110 000 or an insurance policy around £9 000 plus Admin charges around £1000, Yes with the insurance policy you got half back but that is still a lot of money.

So we approached the German ADAC, a little worried about the language barrier but we shouldn't have been. They provided the whole package for a Guarantee of £6000 which we would have returned once the Carnet was returned.

As we were in Australia when the Carnet ran out we required a follow on Carnet this was arranged effortlessly by Karina at the ADAC and sent to Darwin where we had the new one stamped by the customs then sent the old one with a photocopy of the new one stamped to Karina. all at a cost of 210 euros.

International Drivers Permit

Very handy Purchased through the RAC, the only problem was that it only lasts for 1 year from issue.

Extras

Passport photos (lots of them) we took digital photos of each other then printed them covering an A4 sheet of paper so that we can just cut them off when needed. This avoided the delay of searching for a photo booth.

Photocopies of all our paperwork this was then left in the car & at home with Gordon (Karen's dad) then scanned put on the hard drive of our laptop, CD, Memory stick & left in a folder in our e-mail in box. all this in case of a loss

Maps & Guides

We have used Stanford's in London as the primary place to buy all the guides due to the amazing variety and choice. We settled on the Lonely Planet guides due to the vastness of information even though they are back packer orientated. For mapping we found the Euro Map to be the easiest to read, we had thought of collecting maps on route but we needed to find the locations that we wanted to visit to help plan the route. Once we had left the country we then posted the maps & guides back to our parents in Turkey as a sort of souvenir.

Shipping.

Shipping from India we used George Xavier from NTA in Cochin because we were recommended by a friend who had used him before, also shipping from a smaller port was a far easier than from Chennai or Mumbai.

George knew everyone sorted everything out within 4 days, ran us around and even welcomed us by taking us out with his family. All in all it was the better choice he even took care of the back handers to get things moving with the price quoted the price we paid, this was still $1000 to $800 cheaper than the 2 big ports.

The shipping from Cochin to Fremantle was $1850 for a 20 ft container with no hidden costs including washing etc.

His details are as follows:

Mr George Xavier

National Trades & Agencies

NTA Chambers

Hina House

Perumanoor Jetty Road

Willingdon Island

Kochi

Tel: 3012492

e-mail: ntakochi@eth.net

In Australia we used Craig Rowan, a fantastic & well connected guy. He was able to clear the docks in 1 working week, again running us around so no need for taxis.

His invoice was $2005 AUD still good value.

Fremantle Port charges $434

Container Transport $361.30

Lo/Lo & Yard fees $165

Container unpack $165

Cleaning AQIS $177

AQIS Inspection $180.50

AQIS & Customs $90

Agency fees $250

GST $182.28

Total $2005.08

Mr Craig Rowan’s details are.

Craig Rowan

Indian Ocean Shipping Agencies

Suite 5/330 South Terrace

South Fremantle

WA 6162

Tel: 61-8-9430 6266

email: c.rowan@indianoceansa.com.au

So to ship 1 Land Rover from Kochin to Fremantle in A 20 ft Container it will cost you $3865.08. That dose not include your air fares and accommodation whilst waiting.

The duration is quoted as 26 days port to port then allow 1 week in India to sort things out & at least 2 weeks in Australia. AQIS are a nightmare so be prepared, we were immaculate she couldn't find a scrap of dust but ended her well done speech with “Because it is a 4X4 it will need a wash” so you will still need a was no matter how well you clean the car. Craig pulled off cleaning & releasing that same day as it just needed a spray underneath others have spent 1 to 2 weeks in a queue for the wash downs.

Tiendas de techo

2009-10-01T23:25:00.004+02:00

MODELO COLUMBUS

Tienda de techo

Tiendas de techo, una buena solución para la práctica 4x4 y sobre todo cuando llegamos a sitios donde no es posible plantar la tienda en el suelo, os paso direcciones donde podeis ver diferentes soluciones y a diferentes precios, espero los comentarios. Un saludo

http://www.trekking.fr/

http://www.autohome.it/

Aqui tienda española con tiendas de techo incluye precios.

Marruecos en 4x4 Guia

2009-09-27T23:26:00.002+02:00

Inauguramos esta seccion con rutas link interesantes sobre Marruecos en particular y Africa en general

Página con gran número de crónicas sobre marruecos .

Madrid rumbo al sur viaje solidario a africa

2009-09-27T22:40:00.001+02:00

Curiosa iniciativa para conocerse a si mismo conociendo otras culturas como reza en su web.

Mas informacion

Vuelta al mundo en 4x4 por unos españoles

2009-09-27T22:24:00.003+02:00

160.000 kilometros, 69 paises y cuatro años, para dar la vuelta al mundo en un 4x4, como no en un toyota HZJ 79 preparado. Ánimo a

Luis & Petra Ruiz de Castañeda y Blum Mas informacion

Fotos y comentarios

Itinerario de la ruta

!!!!

Preparación Opel Monterey

2009-09-26T19:04:00.000+02:00

Preparación Monterey

By Sanferbar

La preparación mecánica del vehículo ha sido un proceso sencillo, aunque ha llevado su tiempo y ha resultado bastante laborioso. Desde el principio tenia claro las modificaciones que quería neumáticos y suspensiones y protección de bajos. Un equilibrio entre eficacia, fiabilidad y precio.ff

mas informacion

Montero V6 largo Video impresionate

2009-09-26T18:31:00.002+02:00

Montero V6 largo

Fotos de 4x4 preparados para situaciones extremas

2009-09-22T00:53:00.002+02:00

Imagenes de 4x4 superpreparados en Islandia, toda una maravilla y una envidia ...

caravanas y autocaravanas 4x4

2009-09-11T00:14:00.002+02:00

Aqui podras encontrar un amplio reportaje de caravanas y autocaravanas 4x4 , hasta caravanas 4x4 para alquilar en canada y recorrerte alsaka, que maravilla ....

CARTOGRAFIA, MAPAS OZI EXPLORER COMPEGPS

2009-08-31T10:44:00.003+02:00

Apartado donde encontraremos mapas de españa, y cartografia militar, mapas del ejercito, mapas para ozi explorer y compe GPS, toda contribución es bienvenida.

Mapas de España para OziExplorer.
http://www.megaupload.com/es/?d=QEBJ9K8F

Mapas de la Alpina. La Pedriza. Para OziExplorer.
http://rapidshare.com/files/1579

6543..._Ozi_.rar.html

Compegps- Programa de navegacion outroad gps

Montero Challenge 4x4

2009-08-26T23:40:00.001+02:00

Espectacular desafio que se realiza en Venezuela con vehiculos Mitsubishi.

El Montero Challenge 4x4 sigue demostrando que las camionetas de la saga Montero de Mitsubishi Motors además de ofrecer lujo y confort sobre el asfalto, son rústicos pertenecientes a una de las familias de vehículos más potentes y capaces del mercado, los cuales han demostrado su excelencia en numerosos rallies alrededor del mundo. El equipo de Montero Challenge 4x4 liderado por Rui Mendes, piloto profesional 4x4, junto a los afortunados asistentes del evento en Maracaibo, muestran esta espectacular experiencia en un corto de 15 minutos transmitido por el canal FOX Sport, el día 8 de julio del 2007.

Manual taller montero en español 1991-2000

2009-08-26T22:46:00.002+02:00

Manual taller montero pajero en español 1991-2000

Relacion de clubs mas activos en el mundo del 4x4

2009-08-23T18:32:00.006+02:00

Asturias, organizan actividades 4x4 por la zona norte muy bien de precio.

http://principado4x4.forumup.es/

Cataluña, interesante club de Tarragona por sus actividades y precios Club Tortuga 4x4.

http://www.tortugatt.es/

Cuenca, Castilla La Mancha, empresa que organiza rutas 4x4 por la serrania de Cuenca

http://www.dakarland.com/

Valencia

http://www.spiritt4x4.com/calend.html

Club interesante

http://www.clubcamaleon4x4.com/

Otro club de Madrid con mucha experiencia

http://www.clubiberutas4x4.es/

Club de Cantabria especializado en rutas por África

http://www.cantabriatraccion4x4.com/

Accesorios para el Montero Pajero

2009-08-22T23:36:00.002+02:00

Multitud de fotos con accesorios para el tuneado de tu Montero

Montero Pajero V6

2009-08-22T21:27:00.000+02:00

Una subida muy complicada bien sorteada

Foros sobre 4x4

2009-08-22T21:05:00.006+02:00

Aqui tenemos link a foros que he encontrado interesante sobre 4x4 :

*Foro de Sudafrica , todo un paraiso para el 4x4, espero algun dia hacer una cronica desde alli :

http://www.4x4community.co.za/forum/index.php

* Foro mitsubishi galloper 4x4

http://mitsubishigalloper.mforos.com/

* Foro australiano sobre todoterrenos 4x4 modificados, camperizacion otro paraiso para el 4x4

http://www.4wdaction.com.au/shed/index.php

*Página canadiense con multitud de preparaciones, y comentarios sobre 4x4, muy interesante

http://www.outerlimits4x4.com

Snorkel

2009-08-22T00:22:00.001+02:00

Completa pagina con guias de como instalar tu snorkel, de la marca safari en

http://www.safarisnorkel.com/

Mas sobre camperizacion Camper 4x4

2009-08-21T18:03:00.002+02:00

Enlace al especialista aleman zooom, en mini camper, todo un ejemplo de como sacar maximo partido a poco espacio www.zooom.biz

Asiento Giratorio en tu 4x4

2009-08-21T16:58:00.001+02:00

Si has pensado alguna vez en hacer tus asientos giratorios, aqui te dejo algunas ideas muy intersantes .

-Asientos giratorios en una WW

Mercedes Benz UNIMOG

2009-08-20T17:41:00.001+02:00

Mercedes Benz UNIMOG

Caravana, Autocaravana 4x4, para ir con la casa acuestas a todos lados

Cama en un todoterreno 4x4

2009-08-19T15:07:00.008+02:00

Una preparación interesante es montar una cama dentro de tu 4x4, aqui teneis algunas ideas de como se puede hacer ...

Cama 4x4 Defender 110

Cama en un Patrol GR corto

Estupendo reportaje de una cajonera y cama, todo en uno.

Mas ideas para camperizar tu 4x4

Una furgo camperizada con mucho ingenio

Mas fotos de una cama con ingenio

Blog de la Kangoo 4x4 con muy buenas ideas para camperizar interiores reducidos

Si quieres ver un renault 21 camperizado, con ducha con agua caliente, secadora, horno , cama y mil cosas mas, pincha aqui, no es broma !!!

Toyota Land Cruiser

2009-08-18T23:51:00.005+02:00

Ahora le toca la hora de mi 4x4 favorito, ya que lleva desde el año 1954 fabricandose, como evolución de un vehiculo militar (ak10), y circulando por todo el mundo. Es fiable y su motor esta mas que contrastado, aunque el exceso de eléctrónica en los modelos que se comercializan en europa en los últimos años le esta restando encanto.

Cronologia del Toyota Land Cruiser del Toyota AK 10 hasta el FJ Cruiser :

Land Cruiser FJ 40 del año 1966

Land Cruiser (55 Series) 1967-1969

Land Cruiser (60 Series) 1980-1989

Land Cruiser (70 Series) 1984-Actualidad

Land Cruiser (80Series) 1990-1997

Land Cruiser (90 Series) 1993-2001

Land Cruiser (100 Series) 1998-Actualidad

Land Cruiser (120 Series) 2002

FJ Cruiser 2007

El Fj Cruiser usa la base del Land Cruiser 120 series.

Pagina completa de los detalles del FJ Cruiser ( en inglés)

Verrsiones actuales comercializadas en España :

Modelo y versión	Potencia	Combustible	Tipo de coche	Precio	Oferta
TOYOTA Landcruiser D-4D GX 3P	173 CV	Diesel	Todoterreno	35.620€	31.195€
TOYOTA Landcruiser D-4D GX 5P 5P	173 CV	Diesel	Todoterreno	38.695€	33.994€
TOYOTA Landcruiser D-4D KXR 5P 204cv 5P	204 CV	Diesel	Todoterreno	45.320€	40.022€
TOYOTA Landcruiser D-4D VX 3P	173 CV	Diesel	Todoterreno	40.645€	35.768€
TOYOTA Landcruiser D-4D VX R-Edition 3P	204 CV	Diesel	Todoterreno	42.245€	37.224€
TOYOTA Landcruiser D-4D VX R-Edition 5P 5P	204 CV	Diesel	Todoterreno	45.620€	40.295€
TOYOTA Landcruiser D-4D VX 5P 5P	173 CV	Diesel	Todoterreno	44.020€	38.839€
TOYOTA Landcruiser D-4D VXL 3P	173 CV	Diesel	Todoterreno	45.195€	39.909€
TOYOTA Landcruiser D-4D VXL R-Edition 3P	204 CV	Diesel	Todoterreno	46.795€	41.365€
TOYOTA Landcruiser D-4D VXL R-Edition 5P 5P	204 CV	Diesel	Todoterreno	53.920€	47.848€
TOYOTA Landcruiser D-4D VXL 5P 5P	173 CV	Diesel	Todoterreno	52.320€	46.392€
TOYOTA Landcruiser KX 5P	173 CV	Diesel	Todoterreno	38.695€	33.994€
TOYOTA Landcruiser KXR 5P	173 CV	Diesel	Todoterreno	43.720€	38.566€
TOYOTA Landcruiser V6 VX Auto. 3P	249 CV	Gasolina	Todoterreno	45.935€	40.582€
TOYOTA Landcruiser V6 VX Auto. 5P 5P	249 CV	Gasolina	Todoterreno	49.310€	43.653€
TOYOTA Landcruiser V6 VXL Auto. 3P	249 CV	Gasolina	Todoterreno	49.675€	43.986€
TOYOTA Landcruiser V6 VXL Auto. 5P 5P	249 CV	Gasolina	Todoterreno	56.800€	50.469€

Pagina oficial del toyota Land Cruiser.

Mas información ( en inglés) sobre el Toyota Land Cruiser.

Como dar la vuelta al mundo en 4x4

2009-08-16T21:35:00.002+02:00

Enlace interesante sobre la vuelta al mundo en 4x4 , eso si en 10 años.

Otro enlace interesante sobre la vuelta al mundo en 4x4

Mitsubishi Montero, Pajero o Shogun

2009-08-16T20:56:00.006+02:00

Asi es como fue llamado el modelo montero en diferentes paises, asi tenemos :

Mitsubishi Montero -- España, India y América ( Excepto Brasil), debido a que su nombre original Pajero, era mal sonante para países de habla hispana.

Mitsubishi Pajero --- Resto del Mundo.

Mitsubishi Shogun --- En Inglaterra

Todo un referente para Mitsubishi, despues de vender mas de 2,5 millones de unidades en mas de 170 paises desde su lanzamiento en 1982.

Un poco de historia :

*Primera generación 1982-91

*Segunda generación 1992-99

Motores

4D56 -- 2.5 TD

4M40-- 2.8L TD

4G64 --2.4L I4

6G72 -- 3.0L V6 Foto del motor V6-3000

Manual de taller del Montero V6

6G74 -- 3.5 V6

Transmisión

-Cambio manual de 5 velocidades.

-Automático de 4 velocidades.

Capacidad del depósito de combustible

-90 L

-75 L

*Tercera generación 1999-06

Diseñado por el diseñador italiano Pininfarina

*Cuarta generación a partir de 2006.

El modelo fue presentado por primera vez en el Dakar del año 1983, que termino ganando en el año 1985.

Puedes ver una galeria fotografica de las diferentes generaciones aqui.

Autodata Programa

2009-08-16T17:21:00.002+02:00

Enlace al programa autodata, este programa sustituye al manual de taller.

snorkel casero en un Terrano Nissan

2009-08-16T16:18:00.003+02:00

snorkel casero en un Terrano Nissan

Montero V6 corto

2009-08-16T15:50:00.001+02:00

Preparación de un montero V6 corto, detalles de la preparacion y fotos.

CURSO DE CONDUCCION 4X4

2009-08-16T00:04:00.002+02:00

Consejos para preparar mejor tu 4x4, manejarte por las dunas, y aprender trucos para vadear así como para pilotar de una mejor forma tu todo terreno .

Guia útil con consejos.

Mitsubishi MONTERO V6 GASOLINA

2009-08-13T17:40:00.003+02:00

Lo que es capaz de hacer un Montero V6 de gasolina

Mongol Rally : Noticias, Ayuda, Fotos

2009-08-04T20:19:00.012+02:00

Curiosa iniciativa solidaria para hacerse 13 mil km desde España hasta mongolia, en un coche de menos de 1000 cc, que una vez llegado a la meta, se donara para subastarlo con fines humanitarios, aqui lo importante es llegar, si tienes inquietud y ganas de realizar este viaje, estamos buscando genete aventurera para poder formar un equipo de por lo menos dos coches para hacer la aventura. una buena opción es hacerlo con un suzuki samurai sJ 410, cumple la normativa de los 1000 cc, si tienes mas cilindrada tienes una penalización .

Siguenos en face book

El viaje de vuelta ??? El viaje de vuelta se realizara en tren hasta Pekín y después en avión hasta Madrid.

Toda la información sobre el Rally :

http://mongolrally.theadventurists.com/index.php?page=overview

Una de las mejores web que encontraras con información sobre el Mongol Rally , visados, rutas etc, etc ,....

http://www.losborricos.com/Recorrido.htm

Para participar en nuestro equipo ponte en contacto con nosotros, tenemos como objetivo el 2010/11 e ir preparando la aventura, vehiculos y equipo, recaudando los fondos necesarios para la participación en el mongol Rally.

Sigue la edición del 2009 con los sms que mandan los equipos.. que aventura !!!!

http://mongolrally09.theadventurists.com/index.php?mode=teamwebsites&name=amongolia2009

Link y blog de equipos del Mongol Rally 2009 :

Aqui algunos links de otros equipos:

http://www.samarkandaisnottheproblem.com/dia-16

Unos tios de la mancha muy majos

Pa Amb Tomquet

Capitan Subprime y el Estupendo Mister X

Captain Subprime y el Estupendo Mister X

De Cordoba a Mongolia

Samarkanda is not the Problem

Tramuntana Express

Un granito de arena

Venim d’Onil

[cz] Piranha Brothers

[en] Morris to Mongolia

[en] Ozzy Roadkill

[en] Redeheaded Steppe Children

[en] Seeking Thunderdome

[en] Stuff & Things

[en] Team Mid-Life Crisis

[en] TGB Rally

[en] The Flatlanders

[en] The Mongol Rally Guys

[en] The Un-Professionals

[en] Trans-Siberian Trainspotters

[en] Tumbleweeds

[en] You Khan Not Be Serious

[fr] Les frogs

[fr] One World

[it] Panda Khan

[it] The Italian Wheels

[nl] Rocco en Buur

[no] Mo - Mongolia 2009

[us] Rolling Cones

Noticias de Equipos del 2009 :

¡Me voy al Mongol Rally!: 45. UNA ACTUALIZACIÓN, CON DESPEDIDA Y ...
según Arturo Pujalte y Pilar Alvariño
En el primer avión que pille me iré de vuelta para Madrid, dando por finalizada mi acentuara en elMongol Rally de una manera un poco agridulce. Un abrazo muy grande a todos, nos vemos en unos días. Y, antes de poner el fin, ...
¡Me voy al Mongol Rally! - http://mongolrallye.blogspot.com/

Samarqanda Ermu Ulan Mallabia - Mongol Rally 2009
según admin
Estamos en samarcanda ya, en nuestro dia de descanso. Todo nos va bien, los coches estan de lujo, hoy hemos estado en un garaje con 10 pinches, que nos han.
Ermu Ulan Mallabia - Mongol Rally 2009 - http://ermulanmallabia.es/

La aventura de OVERLAND SPAIN (Mongol Rally 2009): Antes de la ...
según Overland Spain
La aventura de OVERLAND SPAIN (Mongol Rally 2009). martes 4 de agosto de 2009. Antes de la salida... video. Publicado por Overland Spain en 2:02 ... Filóloga Inglesa. Casados y con tres hijas. Ver todo mi perfil. ¿Llegaremos a Mongolia?
La aventura de OVERLAND SPAIN... - http://overlandspain.blogspot.com/

video de edicion 2009

Venta Land Rover Santana 88 7 PLAZAS HOMOLOGADAS

2009-08-04T17:49:00.005+02:00

Vendemos un Land-Rover, aunque le tenemos mucho cariño y el coche es fiel, fiable y esta en muy buen estado, practicamente indestructible, por solo 1800 euros !!! Motor nuevo (cambiado), puesta a punto, ITV al dia, todo un campeón.

Rutometros, Way Point Wp, Rutas 4x4 y mas

2009-08-03T15:17:00.004+02:00

Innauguramos esta sección para publicar rutometros y enlaces a rutometros por todas la geografina nacional e internacional.Se admiten todo tipo de colaboraciones.

COMUNIDAD VALENCIANA :

Rutometros por la Comunidad Valenciana :

Excelente Ruta por Domeño :

http://motor.terra.es/4x4-todo-terreno/rutas/articulo/domeno_39982.htm

LISTADO DE WP :

Esta lista de waypoint procede de http://www.autobild4x4.es/, agradeceria vuestro comentarios y si hay erratas para ir corrigiendolos... Muchas gracias

Para Garmin	Para cualquier GPS
Marruecos total.gdb	Marruecos total.gpx
Campillo/Sepúlveda.gdb	Campillo/Sepúlveda.gpx
Pico de Urbion.gdb	Pico de Urbion.gpx
Un viaje en el tiempo (gdb).zip	Un viaje en el tiempo (gpx).zip
Via de la plata.gdb	Via de la plata.gpx
Monegros.gdb	Monegros.gpx
Sigüenza.gdb	Sigüenza.gpx
Bierzo.gdb	Bierzo.gpx
Ruta Bilbao San Sebastián.gdb	Ruta Bilbao San Sebastián.gpx
Ruta Cuenca Albarracín.gdb	Ruta Cuenca Albarracín.gpx
Ruta Ademuz Valencia.gdb	Ruta Ademuz Valencia.gpx
Ruta Burgos.gdb	Ruta Burgos.gpx
Ruta Burguillo.gdb	Ruta Burguillo.gpx
Ruta Orense.gdb	Ruta Orense.gpx
Ruta Toledo.gdb	Ruta Toledo.gpx
Ruta Almería.gdb	Ruta Almería.gpx
Ruta Segovia.gdb	Ruta Segovia.gpx
Ruta Ebro.gdb	Ruta Ebro.gpx
Ruta Asturias.gdb	Ruta Asturias.gpx
Ruta Sierra Nevada.gdb	Ruta Sierra Nevada.gpx
Ruta del aceite.gdb	Ruta del aceite.gpx
Ruta Medinaceli.gdb	Ruta Medinaceli.gpx
Ruta Huesca-Cerler.gdb	Ruta Huesca-Cerler.gpx
Ruta Cantabria-Puente Viesgo.gdb	Ruta Cantabria-Puente Viesgo.gpx
Ruta Bardenas Reales.gdb	Ruta Bardenas Reales.gpx
Ruta Las Alpujarras.gdb	Ruta Las Alpujarras.gpx
Ruta del vino.gdb	Ruta del vino.gpx
Ruta por el Valle de Arán.gdb	Ruta por el Valle de Arán.gpx
Ruta por Gerona.gdb	Ruta por Gerona.gpx
Ruta por Jerte Meyer.gdb	Ruta por Jerte Meyer.gpx
Ruta por Hoces del Cabriel.gdb	Ruta por Hoces del Cabriel.gpx
Ruta por Cádiz.gdb	Ruta por Cádiz.gpx
Ruta Luz Huelva.gdb	Ruta Luz Huelva.gpx
Ruta Portugal Meyer.gdb	Ruta Portugal Meyer.gpx
Ruta Rías Baixas.gdb	Ruta Rías Baixas.gpx
Ruta Raya Extremeña.gdb	Ruta Raya Extremeña.gpx
Ruta Cabo de Gata.gdb	Ruta Cabo de Gata.gpx
Ruta Maragata.gdb	Ruta Maragata.gpx
Ruta Huesca.gdb	Ruta Huesca.gpx
Ruta Rias Altas.gdb	Ruta Rias Altas.gpx
Ruta por las Tablas de Daimiel.gdb	Ruta por las Tablas de Daimiel.gpx
Ruta por Salamanca.gdb	Ruta por Salamanca.gpx
Ruta por Francia.gdb	Ruta por Francia.gpx
Ruta por Sudáfrica y Namibia.gdb	Ruta por Sudáfrica y Namibia.gpx
Ruta por Huesca.gdb	Ruta por Huesca.gpx
Ruta por Portugal.gdb	Ruta por Portugal.gpx
Ruta por Córdoba y Sevilla.gdb	Ruta por Córdoba y Sevilla.gpx
Ruta por Castellón.gdb	Ruta por Castellón.gpx
Ruta por Madrid.gdb	Ruta por Madrid.gpx
Ruta por Asturias.gdb	Ruta por Asturias.gpx

PREPARACION DE UN NISSAN Pathfinder, QUE OPINAIS?

2009-07-26T19:02:00.001+02:00

PATROL GR SIN LIMITES , NO HE VISTO COSA IGUAL !!

2009-07-13T23:52:00.001+02:00

Unos amigos de Linares, que son unos artistas !!!

2009-07-05T23:40:00.001+02:00

Fotos de la mayor concentración de Vehiculos 4x4

2009-07-05T13:34:00.000+02:00

Abenteuer & Allrad 2009 : Vehiculos de expedición os pongo unas fotos de vehiculos 4x4 preparados y fotos mas que curiosas ...

En aleman, pero las fotos merecen la pena

http://www.abenteuer-allrad.de/index.php4?page=101&nav=17&ref=&sm=&sb=Abenteuer%2B%2526%2BAllrad%2B2009

Un land Rover 6 ruedas por las dunas Impresionante !!!

2009-07-04T16:00:00.000+02:00

Un Land Rover, a ver quien lo supera ....

2009-07-04T15:53:00.001+02:00

Un land Rover Defender al limite ...

2009-07-04T15:51:00.000+02:00

El amigo Manolo con su suzuki vitara

2009-07-04T11:43:00.000+02:00

El Suzuki Vitara no tiene límites, unos de mis preferidos con unas ruedas BF MT en 235/85 R16

El Tata por las dunas, como siempre a la altura

2009-06-11T21:45:00.000+02:00

EL TATA MAS CAMPERO MUELLES +4

2009-05-02T20:38:00.000+02:00

MUELLES MAS 4 SIN ESTRIBERAS Y SIN DEFENSA DELANTERARA, EN UNAS SEMANAS ESTARÁ LISTA LA VACA AFRICANA.

PROTECTOR CUBRECARTER TATA

2009-05-02T20:36:00.000+02:00

PROTECTOR DE BAJOS PARA EL TATA

2009-05-02T20:31:00.000+02:00

INTENTO DE CAMBIO DE MUELLES AL TATA PARA SUBIRLO 4 CM

2008-11-08T15:47:00.000+01:00

Despues de desmontarlo todo, no hemos sido capaces de sacar el muelle con las herramientas que teniamos, en teoria el muelle el eje debia caer y para poder sacar el muelle, pero algo falla...

Con el agua al cuello: Importante que no se moje el delco

2008-11-02T22:32:00.001+01:00

Lo que se puede hacer con un Tata

2008-11-02T22:15:00.000+01:00

Como sacar un coche de una duna : Impresionante

2008-11-02T22:12:00.000+01:00

Primera salidilla por Serra - Valencia

2008-11-01T21:40:00.000+01:00

Primera salida y el Tata-ta se ha portado como un campeón, un poco corto de motor, en las rampas, le hemos tenido que poner reductora para subir, ya que en 4x4L no iba cara al aire, pero en definitiva contentos con la máquina, la semana que viene le tocan muelles nuevos para la parte trasera y el resto de preparación. La rutilla, de maravilla y el almuerzo en Serra mejor....

Blog del foro del club Tata...unos fenomenos

2008-10-29T19:06:00.001+01:00

http://foros.el4x4.com/viewforum.php?f=12

Muelles traseros antiguos

2008-10-29T19:04:00.000+01:00

Muelles traseros que vamos a cambiar por otros q le daran mayor altura, cuando esten cambiados podré las fotos

BARRAS DE TORSIÓN ...

2008-10-29T18:52:00.000+01:00

Con un par de llaves del 18, se va ajustando las barras de torsión, ojo son dos, y el coche sube de maravilla, ojo, medir lo que ajustamos en cada barra, para que no suba mas de un lado que de otro...

Subir el Tata de delante

2008-10-29T18:50:00.000+01:00

Asi queda elevandolo unos tres cm la parte de delante con la barra de torsión, para atras ya estan pedidos unos muelles que nos subirán 4 cm.

2008-10-29T18:49:00.000+01:00

Aqui esta el coche, se Trata de una Tata Grand Telcosport 4x4, unos 87 cv, 3 puertas, del año 98, en un estado mas o menos aceptable, con unos 98 mil km, esperemos que aguante, le vamos a ir haciendo diversas modificaciones para hacerlo mas campero, entre otras :

.- Elevarlo unos 4 cm, con unos muelles de la marca modelo MABILSA-299 (trasero +4 para telcosport)http://www.mabilsa.es/tata.htm , y adelante con la barra de torsion subirlo otros tres cm, esto ira bién para cuando salgamos por campo y para las crestas de las dunas.

-Tenemos que cambiar los asientos delanteros, algo incómodos los que trae de seria, y bastante malos, tiene que ser de un tres puertas con mecanismo para que se puedan plegar y desplazar, a ver si los localizamos en algun desguace, he visto el sistema de anclaje que llevan los asientos y esta chupao cambiarlos, unas pletinas y un punto de soldadura y au !!

- Importantisimo vaca africana, he visto un croquis de un brico que hicieron para un tata safari, muy facil, por unos 40 euros tenemos el material, y alguien que nos la solde.

- Por lo demas darle un repaso general de liquidos de diferenciales, cambiarle el aceite.

-Nos recomendaron desde le foro tata 4x4, el cual recomiendo a todo el mundo, y a los que estamos preguntado, y preguntado, y los tios son mas salaos que la mar, nos ayudan con todo, nos recomiendan que cambiemos las estriberas que trae el coche, por un tubo soldado junto a la carroceria para evitar golpes a la carroceria y de ayuda para poder meter un gato en caso necesario, esa modificación también la haremos.

-Pondremos también una segunda bateria, en la parte trasera, una tercera rueda de repuesto, es importante conseguir repuestos diversos para llevarse sobre todo a Marruecos, y alguna cosilla mas que iremos poniendo en el blog, a ver como va quedando.

Lo primero que necesitamos para hacer rutas 4x4 es tener un 4x4

2008-10-27T23:24:00.000+01:00

Pues nada, ya tenemos 4x4, el modelo elegido es un TATA GRAND TELCOSPORT 4x4, todo el mundo habla mal de este coche, pero en fin como nos gusta el deporte de riesgo, hemos decidido correr este riesgo, proximamente fotos y vereis como lo vamos preparando.

RUTA4X4

Video KDJ 150 en Barro

TIENDAS DE TECHO ROOF TENT

ARGENTINA 2012 RUTA 40 EN 4X4

La ruta 40, en el camino

Los paisajes, los pueblos y los climas que hilvana en sus 5 mil km esta mítica senda. La opinión de un experto y consejos para transitarla.

CAMPER AUSTRALIANAS OFF ROAD REMOLQUE TIENDAS 4X4

FINLANDIA TODA UN AVENTURA

VIAJAR A MONGOLIA

FOROS 4X4

Reconstruyendo un Land Cruiser BJ75

MAPAS DEL IGN Centro Nacional de Informacion Geografica

TOYOTA 4 RUNNER

VUELTA AL MUNDO

HISTORIA DE TOYOTA LANDCRUISER SERIE 60 HJ 60 HJ 61

CRONICA VIAJE A MARRUECOS 2009

Dia 16 noviembre

De vuelta de Marruecos

RUTA POR MARUECOS 4X4 DUNAS Y AVENTURA

Apartado dedicado al Toyota HZJ 79

INSTALACION CASERA DE UN WINCH

Tiendas de techo Roof Tent

Preparaciones de 4x4 extremas

Fotos de Land Rover alrededor del mundo

Tiendas de techo

Marruecos en 4x4 Guia

Madrid rumbo al sur viaje solidario a africa

Vuelta al mundo en 4x4 por unos españoles

Luis & Petra Ruiz de Castañeda y Blum Mas informacion

Preparación Opel Monterey

Preparación Monterey

Montero V6 largo Video impresionate

Fotos de 4x4 preparados para situaciones extremas

caravanas y autocaravanas 4x4

CARTOGRAFIA, MAPAS OZI EXPLORER COMPEGPS

Montero Challenge 4x4

Manual taller montero en español 1991-2000

Relacion de clubs mas activos en el mundo del 4x4

Accesorios para el Montero Pajero

Montero Pajero V6

Foros sobre 4x4

Snorkel

Mas sobre camperizacion Camper 4x4

Asiento Giratorio en tu 4x4

Mercedes Benz UNIMOG

Mercedes Benz UNIMOG

Cama en un todoterreno 4x4

Toyota Land Cruiser

Land Cruiser FJ 40 del año 1966

Land Cruiser (55 Series) 1967-1969

Land Cruiser (60 Series) 1980-1989

Land Cruiser (70 Series) 1984-Actualidad

Land Cruiser (80Series) 1990-1997

Land Cruiser (90 Series) 1993-2001

Land Cruiser (100 Series) 1998-Actualidad

Land Cruiser (120 Series) 2002

FJ Cruiser 2007

Verrsiones actuales comercializadas en España :

Modelo y versión

Potencia

Combustible

Tipo de coche

Precio

Oferta

Como dar la vuelta al mundo en 4x4

Mitsubishi Montero, Pajero o Shogun

Autodata Programa

snorkel casero en un Terrano Nissan

Montero V6 corto

CURSO DE CONDUCCION 4X4

Mitsubishi MONTERO V6 GASOLINA

Mongol Rally : Noticias, Ayuda, Fotos

Venta Land Rover Santana 88 7 PLAZAS HOMOLOGADAS

Rutometros, Way Point Wp, Rutas 4x4 y mas

PREPARACION DE UN NISSAN Pathfinder, QUE OPINAIS?

PATROL GR SIN LIMITES , NO HE VISTO COSA IGUAL !!

Unos amigos de Linares, que son unos artistas !!!

Fotos de la mayor concentración de Vehiculos 4x4

Un land Rover 6 ruedas por las dunas Impresionante !!!

Un Land Rover, a ver quien lo supera ....